REDUCTORES DE VELOCIDAD SIN FIN Y CORONA
Están construídos sobre cuerpos de fundición gris, diseñados para usos generales. Las coronas son realizadas en bronce fosforoso (SAE 65), algunos modelos grandes, van montadas sobre llantas de fundición gris. Los ejes sin fin son construidos en acero SAE 1045/50. Las relaciones de velocidad van desde 1:10 hasta 1:3600, también se pueden lograr mayores multiplicaciones.
Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un diente de la corona y en consecuencia la reducción de velocidad. La reducción de velocidad de una corona sin fin se calcula con el producto del número de dientes de la corona por el número de entradas del tornillo sin fin.
Paradójicamente es el tipo de reductor de velocidad más usado y comercializado a la par que todas las tendencias de ingeniería lo consideran obsoleto por sus grandes defectos que son, el bajo rendimiento energético y la perdida de tiempo entre ciclos.
Dentro de las múltiples versiones de montajes, los estándar son: horizontales, verticales orientables y combinados. Reductores de engranajes, hay de simple, doble y triple tren, en línea, paralelo, cónico y triángulo. Otra versión son reductores en fundición de aluminio.
APLICACIONES Y USO
• Ventiladores centrífugos
• Agitadores de líquidos
• Transportes en general
• Envasadoras
• Bobinadoras
• Bombas centrífugas
• Bombas rotativas
• Bombas axiales
• Embotelladoras
• Industria Textil en general
• Compresores
